ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
大手が手を組むことで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

EV終了？

BYDはPHVにシフトしてるし
EV一本足でやってるアホはもうだめだな

韓国ヒュンダイがEUで躍進してる

EV(笑)カルトどうすんのこれ

トヨタ大勝利

まぁ便利だからな

>>7
トヨタも販売台数前年割れしてるけど
それがどうしたんだい？

>>9
ソースには
販売台数が躍進した筆頭はトヨタ（＋13.1％）、ボルボ（＋28.4％）、ルノー（＋3.2％）などで、トヨタはハイブリッド車が好調で100万台を突破してマーケットシェアは7.8％に上昇。ヤリス（18万台）とヤリスクロス（19万台）、C-HR（12万台）などが牽引しています。

って日本語が書いてあるよ

コスパ良ければ黙ってても売れる
そうで無ければ廃れる

>>6
あれEVの電池の心配してたのに

PHEVの電池は心配しなくていいの？

>>10
欧州のトヨタはヒュンダイよりも売れてないんだよ♪

https://i.imgur.com/sznoz3y.jpeg

今年も同じ傾向だとEVは暫く無理そう

>>13
ソースが欧州の台数じゃないじゃん
めくらかな

>>15
？世界の話してるけどなんで売れてない欧州限定なの？

冬のヨーロッパは氷点下10度とかだからな
電気自動車の暖房とか…

日本語がわからない奴がいるな

>>16
言い訳アホアホすぎるw
このスレのタイトル千回くらい見直してきたら

急に世界販売台数の話になっててたまげたわ

>>19
大勝利とか言って恥かいちゃったね♪

>>21
>>10のとおり欧州では大勝利w

アホはこれ↓
9 名無しどんぶらこ sage 2025/02/03(月) 16:40:54.30 ID:awkFez700
>>7
トヨタも販売台数前年割れしてるけど
それがどうしたんだい？

うちの会社もネトウヨが熱狂的に応援するけど、どういう心理なんだ？🤔
部外者だろうに

>>22
世界では…

な？馬鹿だろお前

>>24
↓いつ世界の話になったの？

9 名無しどんぶらこ sage 2025/02/03(月) 16:40:54.30 ID:awkFez700
>>7
トヨタも販売台数前年割れしてるけど
それがどうしたんだい？

>>2
ピース君に聞いたらどうかな

>>23
被害妄想と劣等感の塊だからねネトウヨは
ホルホルしたいんだろ

>>25
前年割れしてるのに喜ぶアホ自慢されても…

馬鹿だろお前

>>28
>>10
そんなに自分はアホですとＰＲしなくてもw

アホEV信者爆死

>>26
そいつ詳しいの？

ザイコがアホ晒してるスレはここですか？

>>29
木ばかり見て森を見れないネトウヨさん…

素で理解てきてないw

木を見てホルホルしてろ♪

ディーゼルはやっぱりだめなのか

>>32
ちょうど真下でファビョってるw
>>33

>>32
うんそうだよ♪

ネトウヨ仕草してアホ晒してホルホルしてる

世界販売の減少は中国市場でBYDやxiaomiにボロ負けしてるからだねぇ

evのバッテリーとその充電供給がクリアできない
大都市の商業都市に限って使うのなら可能はあるがガソリンでよくね？で終わるしな
無駄だったev

>>37
木だけ見て大勝利とか喜ぶアホがいるから頭痛で頭が痛い♪
ほんとにアホ

>>37
BYDはPHVに一足早く乗ってきたね
あれ中国では輸入エンジンカーなみの値段だから滅茶苦茶売れてる

アメリカはトヨタにHVのソースコード公開しろとか圧力かけたけど
BYDは余裕でHV作れてるのけ？

最初からEVシフトはディーゼル詐欺に失敗してエンジン＆HV技術で負けが確定した欧州メーカーがイチバチのゲームチェンジャー狙ってバッテリーブレイクスルー技術が実用化されるかどうかの賭けだったんだから
未だバカ重い電池のオバケ状態じゃ従来ガソリン車やHV者の置き換えには時期尚早
よほど用途や条件が合わないと購入ためらうのは当然だろ

今後EV技術発展しても人命を厭わない中国にはかなわないしそうなるとまだゴールポスト動かすだけだろうな

トヨタは難攻不落のEU市場でイケイケになってきた

いよいよ、シェア10%を狙う時が来た

>>23
どこ？

PHVって結局ガソリン発電器つきEVってことなんだろうけど
トヨタのPHVとBYDのPHVってどこか違うのけ

>>2
その前に
自分の名前と所属先（どこの代理店なのか？も含めて）を出して
出直しなさ～～～～い。

>>45
トヨタPHV 売れてない
BYD PHV 世界一売れている

これだけ違う

マスゴミとパヨクが
EVに乗り遅れるなー
は、 結局 何だったんだ？

結局寒い地域にはEV車合わないって事か

欧州で、レクサスが年8万台以上売れてきているからな

将来的に20万台くらい売れたら、プレミアムブランドとして取りあえず勝ち

>>49
じゃあ年中暖かい地域に向いてるかと言えば、別にそんなことはないと思うが…

>>48
欧州原理主義

最後はトヨタが勝つよ
中国、中国って言ってる奴らは皆んな五毛党

ざまｗｗｗｗｗ

>>48
実際中国メーカーに負けてしまってるわけだが

日米欧とも価格で中国に勝てない

>>43
来年EUは日本車関税撤廃だしな。

中国は、スマホ、家電のようにフリーダムに中国から輸出出来ると思い込んでいる馬鹿だからな

海外で売りたきゃ、現地工場作れよ

>>56
馬鹿か？チャンコロは習菌平がメーカーに裏資金渡してダンピングやってるんだから当然各国はダンピング関税が掛けるんだわ

>>17
事前に温める必要があるからガレージにコンセントが
用意されててそれが理由で北欧でEVが伸びたのよ

evwww

>>56
じゃあ関税かけよう

トヨタの一人勝ち状態が５年も続いてる現実世界

トヨタ 世界販売台数 グループ全体で1082万台余 5年連続トップ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250130/k10014707741000.html

>>63
EVではトヨタが超えられている現実世界

EV世界販売、小米がトヨタ超え　トップ10に中国5社
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC226K30S4A121C2000000/

24年国内EV販売、BYDがトヨタ超え　首位は日産サクラ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC089LV0Y5A100C2000000/

アクア良いよ

補助金なくなったらEV売れない上に、充電設備の更新もできなくなる
EV充電はガソリンスタンドのように商業採算に乗せることができない
だから補助金ビジネス

トヨタ、自動運転で世界一位に。Waymoは4位、テスラは圏外。やはり車の未来はトヨタか [838847604]
2025/01/28(火)　/poverty/1738016568

>>1
安倍高市石破玉木ベクレ東国原古市石丸斎藤橋下ひろゆき（←朝鮮人でこの名前ｗ）嫌儲メンは、トヨダ（中島大発日野スズキ川上）
ホンダ日産三菱日立東芝日電 盛田柳井孫三木谷が大好きだな

>>66
充電スタンド更新するそうですよw

全国200カ所の「道の駅」EV充電器を更新〜会員登録不要で従量課金＆クレカ決済導入へ
https://blog.evsmart.net/ev-news/ev-charger-upgrades-at-200-roadside-stations-no-membership-required-pay-per-use-credit-card-payment/?amp

ヨーロッパは中古車市場どうなんだろ？
EV買取が糞だと判明したらもっと売れなくなるだろう。

相変わらず欧州ではホンダは存在してないような扱いだな

日産のスカイラインハイブリッド中古で買ったけど日産なくなったら保証とかどうなるんだろ？
壊れたら終わりなのかな？
3500リッターエンジンだからハイブリッドでも燃費悪いんだけどまるでスポーツカーみたいにクソ速くて楽しいんだよな
トヨタ車買うべきだったかな？

EV馬鹿遁走w

3DTV、メタバース「こっちおいで～」

>>5
そんな妄想を抱くチョン！

>>74
実際欧州じゃ苦戦してるしな

> 一方、欧州販売第4位の
> ヒョンデ・キアグループはマイナス（−3.9％）となり

>>71
はいはい３５００リッター

日本は遅れてる！
とにかくEV作って
一帯一路に参加して
アジアインフラ投資銀行に出資しろ！

日本の自動車メーカーは世界全体の3割をしめる世界最大の自動車市場の中国から追い出されつつあるからなあ

50年早かったな
航続距離が2000キロになったら買うわ

肝心の電力が無けりゃねえ…
欧州は本腰入れてロシアの解体を目指すべきだったよね

欧州も日本車の時代か

>>9
トヨタは不正認証問題で強制減された分が減っただけ
去年の10月からは影響がなくなり毎月過去最高の販売台数を記録している
とにかくハイブリッドが死ぬほど売れてる
売上が伸びてる地域は北米と欧州とインド

EVは下取り額が期待出来ないので5～6年で500万円位の出費は普通ではかなり痛いのでは。
私にとっては激痛ですがね。

EVはテスラですら前年割れしてるからな
2024年の販売台数が初めて前年割れして178万台
どれだけ伸びても200万台前後で頭打ちしそう
BYDの大半は補助金漬けと国策で強制移行させてるようなものの中国で売れまくってるだけ
しかも中国以外ではEVが失速していてHVが売れてるからとHVに力を入れ出してる始末

EV信者が悔し涙流して歯ぎしりしながらの
レスを読むのも楽しいもんだな

Toyotaが無料で配布したタクシーを喜んで使ってるフランス人

まずアホのカー評論家は土下座せえよ

>>84
トヨタも前年割れだし失速、頭打ちってことでいいね？

>>88
必死で草

EVは東南アジアなど0からの国では初めは急激に伸びるが一定数売れると急ブレーキして失速する
既にタイではこの時期に入っていてハイブリッドに負けている
中国では補助金漬け強制移行みたいなものなのでEVが売れてる

>>88
>>10

EV大好きパワハラ藤田クビな
www

>>88
現実逃避してないで少し前のレスくらい読みなさい
＞トヨタは不正認証問題で強制減された分が減っただけ
去年の10月からは影響がなくなり毎月過去最高の販売台数を記録している
とにかくハイブリッドが死ぬほど売れて前年比で急増している
売上が伸びてる地域は北米と欧州とインド

EV自体は否定せんけど
デメリットも大きいからパイには限りが有るんよな

BYDガーってレス出てるけど中国以外、欧州での販売台数のソースはどこにあるの？

>>94
メインになるにはまだ人類の技術革新が足りてないね
常温核融合発電とめちゃくちゃ画期的なバッテリーのめちゃくちゃ画期的で安全な送電方法が開発されたら勝つと思う
だからあと30年後くらいには…

【自動車】5ドアの新型ジムニー、発表から5日で受注停止　計画の3倍超の注文

EV信者＝ワク信

ev自体、使えないのは解っていたこと。
解らなかった人は頭ヤバい。

欧州「TOYOTAハイブリッド売れすぎワロタ。ＥＶ車のみにするわ。コレマジな」

トヨタしか売れてないけどな
他の日本車はヒョンデ以下

イーブイはもういいよ

あとVWは微妙に販売台数増やしてて1位のままな

>>43
ヨーロッパはなんで今まで朝鮮車乗ってたんだろね
不思議

>>76
船かなw

グループ単位だとトヨタはヒョンデの下な

EUのハイブリッドはやっぱルノークリオとVWのゴルフか

>>104
>>57の理由で今までは日本車が高過ぎたんや

>>97
全員舵をきったらそりゃ飽和するわな

無料充電スポットで充電して
V2Hすれば電気代無料で暮らせる
普通に考えて凄まじく電池の劣化が進むだろうが
EV信者に言わせると今のEVは10年落ちでも
電池の劣化は10％以下らしいから
それが本当なら良い案だろ

ザイコがヒュンダイがーを連呼してる

補助金がなくなればEVは全滅するよ

>>110
「乞食がまた来てるわｗ」って言われるよ

それが答えだ

これにて日本車躍進か

ナンバープレートによる縛りでEV推進してる中国の5年後が楽しみ

>>111
欧州でヒュンダイ苦戦してるから発狂してるな

>>104
移民が多いところは所得格差でそれにしか乗れないから

今年は4割以上伸びる予想だけど

もともとハイブリッドが極端に少ないだけってオチじゃないだろうな

口ばっかりの意識だけは高い系ユーロ民ｗ

日本車で一番売れたのがヤリクロ
それより売れたのがテスラのモデルＹ

>>10
ボルボって実質中国じゃん

EVが本当に環境に優しいと言えるのか？

>>124
LCA評価するとEVのCO2排出量はガソリン車3万km以上
ハイブリッド車4万km以上で少なくなる

>>1
　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　EVは完全終了した過去の詐欺
　へﾉ　　 ﾉ　　　基礎知識が皆無の無学歴糞底辺の
　　 ω ノ　　　　EV馬鹿は算数すら出来ず、
　　　　 >　　　　意味も分からずEVを妄信

　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　実用性が一切無い
　へﾉ　　 ﾉ　　　マヌケ知恵遅れＥＶと、
　　 ω ノ　　　　EVを買う知恵遅れ
　　　　 >
　　　↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
　家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
　駐車しているだけでも一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
　エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
　世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
　充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】

┌────────┐
│ JAL Pasco 不買　│
│ コオロギ食　不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
　　　ヽ（ミ・ω・）ﾉ
　　 ﾉ,　）　　　　ノヽ
　 ん､ /　　 　 ヽ_､ ゝ
　　　（＿ノωヽ＿）

テスラ＆BYD信者の馬鹿のび太
プロフィール

・職歴ゼロの生涯ヒキニート
・かなり昔から365日昼夜５ちゃん
・運転免許証は無し
・運転免許証は高級品だと自白
・基礎知識が皆無なので発言全てが意味不明
・生き甲斐はテスラで走る妄想
・テスラは魔法の車だと信じている
・全てEV化しても今の発電量で足りるとぬかす馬鹿
・電力と電力量の区別が理解できない馬鹿
・送配電と充電の計算が出来ないのにEV信者
・口癖はノルウェーはEVだらけ！！⇒EVシフトで破綻
・口癖はテスラ最高、トヨタ死ね

>>123
だから何
欧州トヨタは前年比増えてるってだけ

プリウスがカッコよくなったから伸びた
前のブサイクなままだったら普通に減ってた

>>45
どこが違うって比べるまでもないだろ
トヨタは車製造メーカー
BYDは爆弾製造屋

でもBYDのエンジンで型式取れないだろ

>>70
欧州ではマツダ以下
ヒョンデの1/10しか売れてないゴミだよ

>>12
心配いらんでしょwww
ガソリンハイブリットに電気充電も出きるんだからさ

同和（=朝鮮人）本田宗一郎の出身の浜松二俣って、家康の長男の徳川信康が首斬られてしんだ
二俣城のところなんだな、ったく縁起悪い

>>132
日本で爆発炎上しまくってるのに？
ほんとぉ？
https://i.imgur.com/Tqo0KiR.jpeg

次世代動力源が試作機として出たようだけど
実用性がどこまで行けるか

>>125
バッテリーの交換サイクル、重量増によるタイヤの消耗、道路へのダメージも評価しないと

>>4
PHVは独裁国家以外では全然売れない🥺

まだCO2規制やってんのかよ
アタマ悪いなぁ

>>78
すでに先進国は中国への投資を激減させている

中国は用済みです😭

今EUの自動車業界で起こっている事

・EVの補助金切れや関税がかかった24年後半からHVが伸びている
・ガソリン（Petrol）のシェアが24年後半にはじめてHVに抜かされる

・HV好調で2024年、トヨタがヒュンダイグループを15年ぶりに台数で上回る　シェアは8.1％で過去最高
・HV好調で日本車はマツダ以外は前年比増
https://i.imgur.com/mkyyGac.png

ソース：欧州自動車工業会

自動車の世界の供給力は既存のメーカーだけで足りてたのに
中国が参入してきたことで供給力が大幅に過剰な状態に陥っている
このあと起きる事は当然ダンピングだろう
欧米は関税をかけて実質締め出しているが
日本には価格破壊された中国産のEVやPHEVが流れてくる
自動車版のテムやシーインみたいか感じだな

いずれは電気自動車がメインになる日が来るかもしれない

メリットは確かにある

「でも、それは今ではない」

>>13
その記事から欧州ではトヨタはヒュンダイ以下ってどうやって読むんだ？

ホンダのＥＵでの販売台数見れば
Ｆ１なんて全く宣伝効果無いのね…

>>143
欧州はトヨタの知名度はヒュンダイ以下なのは常識レベルだろ♪
ドイツでこれ
https://i.imgur.com/HQjrLBh.jpeg

>>145
ドイツでこれじゃねーよw
なんの資料かわかんねーだろw
欧州での売上示せよ
そうすれば一度ですむわ

>>146
円グラフすらわからないのに数字でわかるの？

>>141
軽自動車に勝てんだろう

中国は2000万台生産能力が過剰だが、大市場かつ買える購買層がいる日米欧(市場規模約3500万台)で売れず、過剰状態のままが延々と続くだろう

スズキのインド製ジムニーノマドに消費者が食いているが

中華メーカーにこういう食い付きは無理

日系メーカーが中国から日本に輸出する流れにならんと駄目、中華メーカーでは無理

トヨタは3車種だけで50万台か
つええな

英語も読めないネトウヨにはソース出しても無駄

トヨタすごいね👍
BYD？知らんがな

コンパクトなテスラでええやん
早よ！

>>140
HVの大半はアイドリングストップに毛が生えたマイルドHVだから

>>149
＞日系メーカーが中国から日本に輸出する流れ

中国にあるのは中国メーカーとの合弁会社だけだからな
そんなとこで作ったものを日本で売る理由はない

>>144
今のF1は結構アメリカ向いてる

EV
・環境に良くないのに環境に良い詐欺(北欧などが騙された)
・補助金がたくさん出ていた(どんどん縮小傾向ゆえに売上が下がる)
・中国の国家プロジェクトだから中国とその支配下にあるところで売れる

販売台数の推移を比べてほしい

>>155
>そんなとこで作ったものを日本で売る理由はない
オデッセイは中国製になったと思う

>>156
アメリカのF1バブルも今年で終了しそうな気配だけどな
継続的な人気保つためにはやっぱ表彰台狙えるレベルのチームにアメリカ人ドライバーいないとダメだろ

>>159
アンドレッティに復帰してもらうしかないな