うれションシート

【悲報】11/22に39歳を迎えたオワコンメンタリストDaiGoこと松丸大吾さん、自分で生誕祝い極寒AIショートを39連投する本気で空気読めないメンヘラムーブをしてしまう【観察者羞恥】

先日も「5chで長年反日荒らししてたキモチョンホロン部の一人なのが身バレ」した松丸大吾さん。

以前から言われてる「マジでユーモアセンスが終わってるただただクッッッソ寒いAI生成ショート」に、自分で「生誕祝い」のタイトル付けて39連投もして視聴者のタイムラインを埋め尽くす、オワコンの『いつものただの空気読めない独りよがりなアスペルガー過ぎる迷惑ムーブ』🥶
https://imgur.com/dbLApjj.jpeg
sub：i.ibb.co/XxLRhtVF/image.jpg

マジで「クラスの注目を集めたくて天才を自称するイタいチー牛陰キャ中学生」を見てるイタイタしい気持ちになる😱
AI使ってもセンス無いやつはそれが盛大に露呈するだけ😂

以下、「文字だけでも強烈にズレてて香ばしい39タイトル」一覧
※あまりのイタさに素でトリハダ要注意
https://imgur.com/mIPFjzP.jpeg
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◆その中から特に観察者羞恥必至のダダ滑り動画の一部

（13）バトルモンスターフリースタイルDaiGo
↑本人の「カッコイイだろぉ ﾆﾁｬｧｱｯ」がズレてる事にいまだに気付いてない恒例のクソダサAIエアプラップ🥶
MP4魚拓：imgur.com/a/9eO6Pxa

（16）キレッキレのダンスを踊る世界線のメンタリストDaiGo
↑過去に「スポーツテストのソフトボール投げ5m」を告白してる超運動音痴の願望と、あまりにダサすぎる「思い描くキレッキレダンス」のイメージ😱
MP4魚拓：imgur.com/a/I0Y9PgK

（21）「キムチとプリンは合うんですよ。これへーって話ですよね。」
↑さすが反日歴多数のリアルキムチ野郎🤮

（38）ぬこさんのことかぁぁぁぁぁああああ！！！！！
↑うっわぁ…🥶
猫を「ぬこ」呼びタイトルも含めて39歳にしてこのクソダサセンス🥶
MP4魚拓：imgur.com/a/EIZJTPU

（39）【祝！DaiGo生誕39周年記念！ショート39連発fin】お祝いしてくれた方たちに心から感謝！
↑誰もお祝いしてくれない総スカンチー牛陰キャの願望をAIにしちゃった😭
MP4魚拓：imgur.com/a/JJtmZPr

別料金取られて嬉しいわけないだろ

流石にAシート連結の新快速でうれしーとはやらんよね？

環状線に有料車両とか邪魔過ぎる

＞山陽新幹線では、博多駅19時18分発・品川駅23時59分着

5時間近く座ってるとかそりゃ飛行機使うわ

寺田町と天王寺は、除く

>>2
イッヌやぬこしか座れない席か

>>4
鉄道会社が嬉しいと

東の近郊車両のグリーン車は着席保証無し🤣🖕

有料以外は立ち席にしたら？

>>11
上手いw

>>8
べつにそんな客は狙ってないから
中途半端な駅で終わらしても仕方ないだけで

新大阪・京都間を新幹線じゃなくて新快速で移動しようとする外国人観光客と「うれシート」の予約をした客が、
その席をめぐってトラブルになるんだろうな
外国人観光客は有料となってることを知らないだろうから、その席に堂々と座ってしまうだろうし

5時間近くても飛行機嫌いは新幹線に乗るわ
墜落したら終わりやもん

夜のお菓子『うなぎパイ』に代表されるように、浜松というところは昔から生ハメの聖地で、別名『ナマのハメマツ』とも言うんだ。
そのおかげか合計特殊出生率も3大都市圏に比べて高い。

今回のサンライズの浜松までの時刻繰り上げも、名古屋方面からのサンライズ乗車券目的のカップルに、浜松着から翌日始発までの間、近くの快活クラブへの滞在ではなく、ホテルに泊まって夜の営みをしてもらいたいという狙いがあるのだろう。

うれしート柄のシート生地にして欲しいわ
暖簾を吊り手に引っ掛けるだけっていうのが
外国人にとっては理解されへんやろな

＼(^o^)／うれしー
https://i.imgur.com/N80wpTB.jpeg

うれシートって検札やってるの？
人件費が馬鹿にならんだろうに

>>1
https://m.youtube.com/watch?v=nKSzNWrPqLQ&list=PLU8XCsqyASJVtLhsJ8ajr3a8hbK0MbpKS&index=20&pp=iAQB

>>10
君もそのうちちょっとしたことで尿失禁

席が空いてたら指定席券なくても座っていいですか？

憂シート
鬱冷シート
苦シート
どれでもいいぞ

まぁ米原から相生まで乗り通して330円ならアリっちゃアリだとは思うがな

環状線で一番知名度が低い駅ってどこだろ
芦原橋か桃谷か

＞山陽新幹線では、博多駅19時18分発・品川駅23時59分着


後発の「みずほ」から「サンライズ」乗り換えのほうが楽ですね。
というか新型寝台電車で「サンライズあさかぜ」を運転してください。
博多・北九州・山陽〜横浜・東京の夜行列車には一定の需要が有りますよ。
これは関西圏〜東京の「サンライズ銀河」でも同じです。
津軽・秋田・庄内〜東京の「サンライズあけぼの」
博多〜関西圏の「サンライズあかつき」も一定数の客が付くと思いますが。

うれしーか？

売れシート

>>26
20年大阪に住んでるが環状線数回しか乗ったことないからほとんど知らん。でもそのふたつの駅は存在は知ってる。

>>27
こないだ大阪から新潟まで夜行バス乗って行ったけど、やっぱ大阪から新潟・秋田・青森方面に行く夜行列車を選択肢の一つに欲しいと思ったわ
北陸本線の3セク化は良い事なんて何も無い、とまで言うと言い過ぎかもしれんが
夜行長距離列車は残してほしかったな

JR西「客が別料金で苦しんで嬉しーとよ」

環状線は作んなよw
山手線より一周短いのにw

のちの悲シート

>>32
3セク化が原因だと思うでしょ？
ところが、日本海ときたぐにの定期列車廃止は北陸新幹線金沢開業の3年前なんだよ。
臨時列車で残ったけどそれも1年で終わった。

JR西って、駅や車内のアナウンスもやたら煩いし
マナー広告もしょーもないダジャレ入れたり、
他社に比べてセンスが絶望的でウンザリする。
京阪神エリアのホームドア、人が近づくたびに警告アナウンスで発狂しそうになる

イヤなら自家用車かタクシーで移動しろアホ

誤乗したと言ってタダ乗りしそう

18きっぷは

>>16 うれしーとは最後尾車両にしかないから、車掌がすぐ対応してくれる

今でも無断着席してたらすぐどかされるし

>>37
いやまぁ夜行列車が儲からないから廃止したのも分かるんだけど、夜行バスも週末は結構な人乗ってたよ。そこそこに需要はあるのよな
だが最大の困りごとは夜行じゃなくて昼行の大阪〜新潟・秋田・青森への直通交通手段が無い事だ
秋田・青森はさておき、新潟なんて一旦東京まで行って新潟に向かうのが最速とかどうかしてる

うれシートはAシートと違ってトイレからは遠いのが長時間着席時の難点。
Aシートも運転台よりのデッキがAシート利用者以外立ち入り不可になった。

>>26
寺田町

こんなものより琵琶湖線・京都線・神戸線系統は6両の快速やめろよ。
新快速はほぼ12両なのに快速は12両が来たかと思ったら次は6両だったり、
快速しか止まらなのに比較的客が多い瀬田とかで困る。
首都圏(湘南電車)の普通車13両→8両なんて目じゃない車両の減らされかた。

何一つうれしくねーよ

>>26　そら寺田町やろ、桃谷はなんとなく知名度あるし芦原橋なんざとある界隈の聖地やんけ

それとロングシート至上主義を批判される東日本のほうがトイレ設置箇所の多さでは間違いなくサービスが上。
西日本はひどいとき8両に1箇所しかない。(湘南電車は10両に3箇所)

熟れ志位と

>>1
なにがうれシートだ！

金払わないと座れなくなって
かなシートじゃねーか！！まじで！

税金を収めた額に応じてランクわけ車両とか作って欲しいな。社会ステータスみたいな要素もっと取り入れた社会になってほしい。

>>52 前行け、前へ

>>21
最後部車両にあるから車掌の目の前、無札で乗ってきたらすぐ車掌がすっ飛んでくる。

おれニート

尼崎　脱線　日勤教育

なんてダサいネーミングなんだろう

ちゃま語みたいだ

JR東日本みたいにグリーン車を導入すればいいのに

>>37
それは車両の老朽化じゃね？
2010年代どころか1990年代ですらもう骨董品だったし

新快速を有料特急に格上げしたら儲かるのに

大阪〜新潟の夜行は現代でも一定の需要が有りそうですね。
繁忙期ならば大阪〜庄内・秋田・津軽もいけるのでしょうか。
「サンライズ日本海」、新潟行きは「サンライズつるぎ」でなく「サンライズ北越」でしょうか。

うれシートとか乗るぐらいなら特急乗るわアホ

貧乏人はたってなさいと？

>>47
それでもマリンライナーの岡山県内区間よりは空いてるからな

かなシート

これ、遅延祭り発生時の運転整理に制約が出るから遅延拡大の原因になってるという酷い話

後ろ大丈夫なん

相席ブロックするわｗｗ

チケレスで2席買って600円だから
2席厨も普通に多いよ

キャンセルしたら途中駅で座ってこられる可能性があるから買ったままが多いけど

>>65
あたりまえじゃん

300円も払えないんでしょ？ 座れる方がどうかしてる

>>38
わかるわ

>>72
いつまで300円だと思ってんの？
認可が必要な運賃と違って、JR西日本が自由に値上げできるんだぞ
こういうのは、最初にやられた時点で反対しとかなきゃ駄目なのに

まさにナチスのこれ
彼らが最初共産主義者を攻撃したとき

敦賀から播州赤穂までうれシート

>>62
そんなことしたら誰も乗らない。結局コロナでAシート作る金が失くなってうれしーと。
ちなみにとある役員の肝いり施策で現場が紛糾しててもムシムシ。

>>74
座席はまったく同じなので値上げしたら使ってもらえなくなるから上げづらいよ。

何も判らん振りしたジジババが払わずに座ってトラブルになるまで日常茶飯事

>>45
遠いのか？
阪和線はトイレとうれシートは同じ号車だね

やらシートもお願いします

>>80
うれしートは嵯峨野線以外進行方向最後尾車両に設定される。
なので天王寺方面はトイレ付きだけど日根野方面のトイレは3両前になる。

何がうれしートだ
別料金取るだけだろ

貧乏人には「くやしート」

低速かなしートも頼む

JR小倉ってニンテンドーの博物館かなんかのJRの最寄り駅だったか
稲荷も含めこの際に快速も停めるようにすんのな

>>26
野田
栄えてる阪神と距離あるし通過もあるから環状線に野田ってあったかなって感じ

>>78
区間だけじゃなく、面積も拡大して一般車両を混雑させて誘導するよ
導入されたから、もう遅いけど

>>27
駅職員含む人件費と車両製造費やら含め赤字にならないならやるんじゃね？東京〜博多間を寝台個室で8万〜、貧乏座席2万〜で発車時刻8時間前の予約率80%未満だったら運行中止で80%に達した日に乗車可能、返金不可、予約した段階でキャンセル料100%くらいの条件つけないと東も西もやんないよ

>>80
琵琶湖線米原方面だと
膳所駅9時10分発の快速うれシート：先頭車両(12号車)、トイレは前から4両目
Aシート:4両目、トイレも4両目

>>43
飛行機あるじゃん

憂シート?

>>83
それは知りませんでした
どっち向きも1号車の運転台側だと思ってました

まあ該当列車はイレギュラーな位置になってるけど、
やはり列車によって場所が違うのはなんとも。

8両以上の快速はいつもガラガラなんだから金払わなくても普通に座れるのにしょうもない小銭稼ぎを始めやがって
いつも乗ってる快速にもうれしーとが導入されたけどやるならAシートの方にしろや

新快速も日中の1本が長浜始発から草津始発に変更されて乗る人が少なくなって
湖西線からの直通列車同様に京都から乗る人へのサービス列車になった。

おいおい、環状線にも設定？
調子に乗ってやがるな
車両位置によっては苦情が殺到するかもしれない

>>26
西側に絞られるな
芦原橋か今宮

>>98
ウホシート？

今宮が大阪環状線の駅に加わったのは平成二桁になる直前からだからナチュラルに地味。

>>16
そもそも英語でも書いてあるのに読まないのが悪い
トラブルになるぐらいなら下車してもらおう

>>32
誰も利用しないから廃止になったんだよアホンダラ

嵯峨野線みたいに2+1列シートの1列側なら考えてやる
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/JR223%E7%B3%BB2500%E7%95%AA%E5%8F%B0%E8%BB%8A%E5%86%85.jpg

>>105
三セク化のせいだあほんだら

三セク化前に客も減っていたし車両も老朽化していた。
純粋に客が減ったからと言えたのは夜行の「つるぎ」かも。

>>99
大阪駅だと御堂筋改札最寄になりそうだしそうなるの必須だろうな
基本的に王寺から大和路快速の大阪方面行き乗ると先頭車両が1番混むし

はるか　くろしおより安い